ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
6.5.2024
Εργοστασιακος Συναγερμος! Το κουμπί απενεργοποίησης αισθητήρων χώρου
Αυτο δεν το εβρισκα! Χαρη στον Κοσμά βρεθηκε μαζί με τη φισα του!
Ταυτοχρονα, αφου ηταν ενημερος στο τι χρειαζομαι, μου εστειλε μια φισα για το CCCM και μια φισα για το εγκεφαλακι στο ταβανι!
Και φυσικα μου εστειλε και αναλυτικες οδηγίες!
Το κουμπι πρακτικα μπορει να μπει οπου γουσταρεις και εχεις ενα ελευθερο χωρο σε πανελ οπουδήποτε.
Εδω αποφασισα να το βαλω σε οσο το δυνατον πιο εργοστασιακή θεση στην κολώνα της ζωνης του οδηγου, στο γνωστό στα Ελληνέζικα B-Pillar.
Αφαιρεθηκε σχετικα ευκολα το κατω μερος της κολώνας. Πρωτα βγηκε ΟΛΟ το μαρσπιε στην εμπρός αριστερη πορτα. Φανηκαν 2 βιδες τορξ Τ20 (τι πρωτοτυπο!) λυθηκαν και με λιγη καλη θεληση...
Σημαδευτηκε που θα μπει το κουμπι. Μικρες τρυπίτσες 2,5 χιλ. με τρυπανακι...
Δοκιμη αν μας φτανουν οι... τρυπες!
Προσεκτικο κόψιμο με φαλτσέτα (ναι το εγδαρα κατα λάθος!)
Περασμα των καλωδιων πρώτα και μετα δοκιμή...
Δεν κουμπώνει τελεια... ξανα κοψε προσεκτικά!
Ετοιμος! Παμε να σπρώξουμε καλωδιωσεις: Δυο καλωδια του διακόπτη πανε στο CECM (στο 09 του VCDS) δυο άλλα θα πανε στο CCCM (το 46, που ειναι πισω απο το ντουλαπι συνοδηγου).
Αρα δρομολογουμε αρχικα ολα μαζι τα καλωδια μεχρι περιπου μπροστα απο το καθισμα του οδηγου, σηκωνουμε μοκετα, στελνουμε τα 2 μπροστα προς το CECM και τα αλλα 2 τα σπρωχνουμε στην κεντρικη κονσόλα, και τα περναμε περιπου πισω απο το clima.
Βρισκουμε τις 2 φισες του CECM και ενώνουμε τα αντίστοιχα καλωδια εκει.
Τα 2 καλωδια που πανε στο Convenience (CCCM) φτανουν μεχρι την κεντρικη κονσόλα...
Κλεινουμε εδω (ναι, εβαλα και το footwell στη θεση του!)
Ξεκινάμε με τα αποπάνω...
Εδω έχουμε λιγο περισσότερο μπελα! Το ρευμα και γειωση πρεπει να πανε αριστερα, στις ασφαλειες και στη γειωση πισω απο το λεβιε του καπώ. Αρα...
Ξηλωνουμε κολωνα οδηγου... Δενουμε τα καλώδια ΠΙΣΩ απο τον αεροσακο.
Αλλα 2 καλωδια θα πανε δεξια (βγαλε και δεξιο κολωνακι συνοδηγου!) προς το Convenience...
Ολα αυτα θα ενωθουν σε μια φισα καινουρια (μεταχ. απο τον Κοσμα, οπως ειπαμε) και θα μπουν πάνω στο CCCM (το Convenience, ντε, πισω απο το ντουλαπι του συνοδηγου). Ετσι το CCCM μας θα εχει τωρα τρεις φισες! (ειχε 2 πριν!).
Το δε κουμπι... αναβει! Καλό σημαδι προς το παρόν!
Υπόψιν, με την καταλληλη κωδικοποιηση, τοσο ο συναγερμός μισο-λειτουργει (δεν εχουμε σειρηνα ακόμα, οποτε αναβοσβηνουν μονο τα... φλας!), οσο και το κουμπι απενεργοποιησης που βαλαμε, οταν το πατας πριν κλειδωσεις γινεται κιτρινο και μενοντας μεσα στο κλειδωμενο αμαξι δεν λειτουργουν οι αισθ. χωρου!
Καλα πάμε!
Σειρηνα, το επόμενο κεφάλαιο!