ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
20.8.2023
Τεμπέλης και κεντρική κονσόλα!
Συναρμολόγηση
Αφού έχουμε βάλει την ποτηροθήκη στην κονσόλα και αφού έχουμε πλύνει οτι ειναι βρώμικο (και η ηλεκτρική σκούπα περιλαμβάνεται!), ειναι ωρα για συναρμολόγηση.
Κατ αρχήν κονσόλα. Και πριν την κονσόλα πρέπει να ξαναμπεί ο αεραγωγός που πάει πίσω.
Αυτος πρέπει να μπεί στις αναμονές, σωστά.
Αυτός ειναι ο σωστός τρόπος. Συγκρίνετε τον με την επόμενη φωτό. Προσοχή εδώ!
Εδω έχει μισομπει ο αεραγωγός στις αναμονές. Τι πρόβλημα θα έχουμε; Μπορεί να κουδουνάει (δεν το ανεχόμαστε!) ή μπορεί να μη στέλνει σωστό αέρα στο πίσω μέρος. Θελει να κουμπώσει μέχρι εκει που εχει το σημάδι στα δεξιά (της τριβής!)
Μια παρένθεση εδώ.
Πολλοί οταν βάζουν τεμπέλη λένε έλα μωρε τι θελω αεραγωγό για πίσω, ποτέ δεν βάζω πίσω επιβάτες.
Η αλήθεια ειναι όμως αλλού: Ειτε έχουμε διζωνικό είτε μονοζωνικό κλίμα ή AC, ειναι σχεδιασμενο να ψύχει ή να θερμαίνει αντίστοιχα τη ΜΙΣΗ καμπίνα μόνο!
Ναι εχει 2 αεραγωγούς κάτω απο τα μπροστινά καθίσματα, αλλά, ειδικά το καλοκαίρι, οι 2 αυτοι κάτω αεραγωγοί σχεδόν δεν προσφέρουν τίποτε στον όλο χώρο.
Αντιθετα, συνδέοντας τον αεραγωγό του τεμπέλη με το κλίμα, δροσίζουμε και θερμαίνουμε ΚΑΙ το πίσω μισό της καμπίνας.
Σιγά τα αυγά θα πεις. Ακόμα και μπροστά να κάθεσαι και να είσαι πάντα μόνος (όπως οδηγώ εγώ κατά 95%) η καμπίνα ειδικάτο καλοκαίρι, το ξαναλέω, δροσίζεται και γρηγορότερα και πολύ πιο ομοιόμορφα.
Δοκιμάστε το! Θα με θυμηθείτε!
Το κόστος του δε ειναι αστείο στα 12-13 ευρώ στην ΚΑΡΕΝΤΑ!
Τέλος παρένθεσης!
Ωπ τι κανει αυτός εδω;
Βάζουμε την κονσόλα. Με προσοχή τις 4 μπροστινές βιδίτσες. Μη χάσουμε καμμία. Βιδώνουμε όλες τις βίδες κανονικά. 9 εχει, είπαμε!
Προσεέχουμε τις καλωδιώσεις να περάσουν ΚΑΤΩ απο το μπροστινό μέρος της κονσόλας.
Δεν ξεχνάμε τη φίσα του DSG!
Βάζουμε τασάκι, ενθυμούμενοι να βάλουμε ΟΛΕΣ τις φίσες, ΣΩΣΤΑ! (2 βιδες εδώ)
Βάζουμε τα πλαινά, τόσο τα τριγωνικά στην κονσόλα, όσο και τα χαμηλότερα μακρόστενα πλαστικά.
Προσοχή στα τρίγωνα, θελουν προσεκτικό κούμπωμα ελαφρά προς τα πάνω.
Βάζουμε τον τεμπέλη. Δεν τον βιδώνουμε ακόμα. Εχουμε 2 πράγματα να βάλουμε:
Τον εσωτερικό αεραγωγό του, που θηλυκώνει σε ένα σημείο μπροστά, και κουμπώνει προς τα κάτω στο πίσω μέρος του.
Το σασί του τεμπέλη μπαίνει ΠΟΛΥ ευκολότερα χωρις τον αεραγωγό! Και ο αεραγωγός κουμπώνει πανεύκολα αφού μπεί ο τεμπέλης στη θέση του, όπως είπαμε.
Μετά έχει σειρά το ρόλλερ του χειρόφρενου:
Προσπαθώντας να το βάλουμε, πιθανότατα το ρόλλερ να βγει απο τον οδηγό του. Με πολύ λίγο κόπο ξαναμπαίνει στη θέση του. Κάνουμε μια δοκιμή το χειρόφρενο πάνω κάτω... Προχωράμε! Ειπαμε 3 βιδίτσες εχει αυτό!
Η αριστερή είναι εύκολη! Η επάνω είναι επίσης εύκολη: Κατεβάζουμε μια στάλα το χειρόφρενο και εμφανίζεται.
Προσέχουμε οτι το ρόλερ ειναι μεσα στον οδηγό του, και ανεβοκατεβάζοντας το χειρόφρενο ΔΕΝ ΜΑΓΚΩΝΕΙ ΠΟΥΘΕΝΑ!
Η μπροστινή βιδα θελει λίγο την προσοχή μας! Ως εδω, δεν εχουμε βιδώσει τεμπέλη ΚΑΘΟΛΟΥ! Ετσι τον θελουμε: Ελεύθερο.
Ο ΛΑΘΟΣ τρόπος! Δείτε απο κάτω πως πρέπει να πατήσει σωστά ΚΑΤΩ απο την κονσόλα!
Ετσι πρέπει να πατήσει η βίδα του ρόλλερ!
Ετοιμο το ρόλλερ! Παμε στον τεμπέλη:
Δυο βίδες στο πίσω μέρος.
Η δεξιά βίδα.
Την αριστερή δεν την ξεχνάμε βέβαια!
Βάζουμε το κάλυμμα του τεμπέλη απο μπρος, προσέχοντας κατ αρχην μη γδάρουμε τίποτε, και οσο το σπρώχνουμε προς τα πίσω βεβαιωνόμαστε ότι τα πλαινά του έχουν κουμπώσει στο κάτω μέρος του σασί του τεμπέλη.
Εχει και αυτό 2 βίδες στα τελειώματά του, δεξιά και αριστερά.
Να φτιάξουμε τον αεραγωγό μας τώρα:
Νατον πάλι αυτός!!!!!!!
Βλέπουμε στο εσωτερικό του πίσω καπακιού οτι έχει 8 μικρά κυλινδράκια πάνω στα οποία ακουμπάει, αλλα δεν κουμπώνει ο αεραγωγός.
Εδώ βάζω μια σταγόνα (μισή αν είναι δυνατόν!) κυανοακρυλική κόλλα (Logo ας πούμε) σε 3-4 απο αυτά τα κυλινδράκια. Οπότε, ο αεραγωγός μας ειναι αρκετά στέρεος, αλλα ΑΝ χρειαστει ποτε, βγαινει εύκολα.
Το σφουγγαράκι του αεραγωγού με τα χρόνια κόπηκε. Πάλι κυανοακρυλική κόλλα. Μισή σταγονιτσα σε κάθε κομματάκι φοαμ αρκεί. ΜΗΝ το λούσετε!
Ετοιμο κι αυτό!
Κολλημένος ο αεραγωγός!
Βάζουμε την πίσω ποτηροθήκη.
Βιδώνουμε το δεξιό κάθισμα. Πρώτα τις μπροστινές βίδες...
Θαυμάζουμε το έργο μας!!!!!
Ναι, τελειώσαμε!