ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
05.01.2021
Κάλυμμα μπαταρίας!
Το πρώτο (δικό μου!) ρετφιτ για το 2021!
Η αλήθεια είναι οτι το σκεφτόμουν 4 χρόνια τώρα.
Οταν πήρα το αμάξι το 2016, η μπαταρία είχε ένα "υφασμάτινο" κάλυμμα... Φαινεται εδώ... δεξιά, πίσω από τα σφυροκάλεμα! Οντας Trendline, σιγά μην είχε πλαστικά καλύμματα!!!
Κάποτε άλλαξα μπαταρία, με μια λίιιιιιιιιγο μεγαλύτερη. Δε χώραγε πια το κάλυμμα, το πέταξα...
Επίσης προσέξτε το (+) της μπαταρίας που δεν ειναι βιδωμένο τελείως κάθετα. Θα πούμε και για αυτό παρακάτω...
Εβλεπα σε φίλους και γνωστούς κατά καιρούς και είχαν πλαστικά καπάκια μπαταρίας, νοικοκυρεμένα... Εγω γιατί όχι;
Επεσε παραγγελία χτες στον εξαιρετικό κ. Χλέτσο (Λ. Μεσογείων 597, Σταυρός, Αγ. Παρασκευή) και σήμερα έπεσε τηλέφωνο: Ηρθαν! Τρέχα!
Οι κωδικοί, λοιπόν:
- 3C0 915 335 Μπροστινό κάλυμμα (προς τη μεριά του προφυλακτήρα, το δεξιό κομμάτι εδώ).
- 3C0 915 336 A Πίσω κάλυμμα (προς τη μεριά του παρμπρίζ, το αριστερό κομμάτι).
- 3C0 915 443 A Καπάκι (προς το καπώ. Δεν σας λέω ποιο ειναι! Βρείτε το!)
- Η ατζέντα δώρο για μένα! Δε σας λέω κωδικό!
Το κόστος είναι 13,5 + 13,5 + 15 ευρώ.
Οπότε πάμε στη διαδικασία!
Βγάζουμε τον αρνητικό πόλο.
Προσέξτε το σένσορα του δοχείου υγρών φρένου που σχεδόν ακουμπάει στη μπαταρία.
Ξεσφίγγουμε ΠΟΛΥ προσεκτικά το καπάκι των υγρών των φρένων και μετακινούμε το σένσορα μακριά απο τη μπαταρία. Αν προσέξετε, πάνω στο δοχείο υγρών έχει μια εγκοπή, ακριβώς για να "κουμπώνει" πάνω της ο σένσορας, σχεδόν κάθετα προς το δοχείο (και το παρμπρίζ, για να γινει πιο κατανοητό). Εδώ δεν θέλουμε ούτε σταγόνα απο τα υγρά φρένων να στάξει. Ολοι ξέρουμε τι καλό κάνουν όπου... ακουμπήσουν!!!
Βάζουμε το πίσω κομμάτι, προσέχοντας να κουμπώσει στο κάτω μέρος, στη βάση της μπαταρίας.
Χρειάστηκε να ξεσφίξω και τη γείωση (13 καρυδάκι), δεξιά, και να τη φέρω επίσης πιο "κάθετα", ώστε το σκληρό καλώδιο να μην "στραμπουλάει" το πλαστικό. Δείτε στη δεύτερη φωτο πως ηταν!
Τοποθετούμε τον αρνητικό πόλο! Δεν το ξεχνάμε! Δεν παίρνει μπρος μετά το αμάξι! Μη ρωτάτε πως το ξέρω... το ξέρω!
Βάζουμε το εμπρός κομμάτι (προς το φιλτροκούτι). Προσέχουμε τα "τρίγωνα" να θηλυκώσουν στα αντίστοιχα του πίσω κομματιού. Επίσης, μπορεί να χρειαστεί να ξεσφίξουμε τον θετικό πόλο, ώστε να έρθει κάθετα στη μπαταρία, και το χοντρό και σκληρό καλώδιό του να μην "στραβώνει" το πλαστικό στο κάτω μέρος.
Συγκρίνετε πως ήταν πριν... στις πιο πάνω φωτό!
Κουμπώνουμε το καπάκι...
Ξεφορτωνόμαστε τα σφυροκάλεμα... ετοιμοι!
Βαθμός δυσκολίας: 9,5 στα 10.
Μαύρισμα χεριών: Ανάλογα το πόσο βρωμερός ειναι ο χώρος της μηχανής! (Δεν το πλένω, για το μάτι!)
Δεν ξεχνάμε να τσεκάρουμε ότι λύσαμε! Δεν παίρνει μπρός το αμάξι με λυτούς τους πόλους μπαταρίας, ή τη γείωση!
Για να ξεκουμπώσει πατάμε το...
Ωχ! Δε θυμάμαι! Δε το λέει και το μάνουαλ! Φτου! Παρόλο το RTFM που έριξα...
Τώρα κοντεύει να γίνει... Highline!