ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
22.3.2024
Πυξίδα!!!
Κατ αρχην δεν απαντω σε χαζά ερωτήματα:
Παράδειγμα:
Γιατι να βαλεις πυξίδα;
Απάντηση: Γιατι έτσι!
Τελος πάντων! Βάλαμε και πυξίδα! Ας απαντήσω όμως και στο ερώτημα... Διότι ξερεις τι μπελας ειναι να χαθείς στα στενά του Περιστερίου ας πούμε, ή ακομα χειρότερα στο Βύρωνα;
Ορίστε απαντήθηκε κι αυτό!
Η ιδεα παντως προήλθε απο ενα Τιγκουάν που χάζευα τις προάλλες, μοντέλο 2009, με κόκκινη μεγαλη οθόνη στο καντραν, που είχε και ενδειξεις πυξίδας πανω αριστερά στην οθόνη...
Το εψαξα λίγο και φαίνεται οτι υπάρχουν 2 ειδών ενδείξεις πυξίδας.
Αν έχεις τοποθετημένο RNS510, αυτό το αρχαίο, αργό, άχρηστο και υπερεκτιμημένο ραδιόφωνο που εχει και GPS, τοτε δείχνει στο καντραν επανω αριστερά όπως λέγαμε στοιχεια:
Κλεμμενη φωτο απο το ιντερνετ!
Ενα βελάκι (υποψιάζομαι οτι δειχνει το βορρά... ποιος ξερει!) και διπλα ενα ή δυο γραμματα των σημείων του οριζοντα. Πχ Ν (North), SE (south-east) κλπ...
Υπαρχει και η δευτερη εκδοχη, για οσους δεν εχουν RNS ραδιο (δεν ξερω αν το δειχνει με το 510 μονο, ή και με αλλα, οπως το 300 ή το 315 ας πουμε. Δε με ενδιαφερει κιολας!).
Η δευτερη εκδοχη ειναι η υπαρξη συσκευης μαγνητικης πυξιδας στο αυτοκινητο.
Οποτε εψαξα και βρηκα μια τετοια! Και μαλιστα απο Τιγκουαν!!! Φτηνή ηταν στα 23 ευρω μαζιμε ταχυδρομικα...
Η τοποθετηση της εργοστασιακα, συνηθως ειναι στο τελειωμα του ουρανου, περιπου κοντα στην κεραια του ουρανου.
Πιστευω οτι για οικονομία καλωδιων θα μπορουσαμε να την βαλουμε καπου στο ταμπλω, πχ κατω απο τους αεραγωγους.
Εγω αποφασισα πισω εκει, στην ας πουμε εργοστασιακη θεση.
Ετσι ξηλώσαμε το πισω πισω πλαστικο κομματι του ουρανου... Κουμπωτό ειναι...
Μερικα κλιπς παρεμειναν στο αμαξι, τα αφαιρεσαμε και προχωρησαμε.
Για καποιο λογο που δεν γνωριζουμε, η πυξιδα στηριζεται στο αμαξι με αυτοκολλητο σκρατς! Εχει μαλιστα πανω της ηδη το μαλακό κομματι του σκρατς.
Χρωματοπωλειο και πηραμε μισο μετρο να υπάρχει!
Κολληθηκε στο... ταβανι, περιπου διπλα στην κειραια.
Ευτυχως προβλεψα και βρηκα πυξιδα μαζι με τη φισα της, γιατι εχει μια ιδιαιτερη φισα, που δεν εχω ξαναδει πανω σε VW.
Βρηκαμε μια γειωση εκει πισω και βαλαμε τα καλωδια της γειωσης.
Εδω επεσε λιγο μελετη μια και εχει αεροσακους και αλλα τετοια επικινδυνα πραματα εκει πανω στο ταβανι, οποτε περασαμε τα καλωδια ΠΙΣΩ απο τους αεροσακους, καλου κακου...
Λεω ΤΑ καλωδια, μια και η φισα της πυξιδας εχει εξη καλωδια συνολικα. ΤΡΙΑ ειναι η γειωση, που συμφωνα με τα διαγραμματα και τα τρια ενωνονται σε ενα και πανε σε γειωση, και τα αλλα τρια ειναι 2 καλωδια can hi και low και ενα για ρευμα.
Τα τρια καλωδια που απεμειναν (ρευμα και can) τα εσπρωξα σιγα σιγα προς τον πισω αριστερο θολο, μετά στο πατωμα του πορτμπαγκαζ, πισω απο την αριστερη ταπετσαρια, κατω απο το πισω αριστερο καθισμα, κατω απο το αριστερο μαρσπιε και βγηκαν διπλα στο footrest του οδηγου.
Το ρευμα (το κοκκινο καλωδιο εδω), μπηκε σε μια δικη του ασφαλεια με διακοπτόμενο ρευμα. Τα 2 καλωδια can συμπτωματικα (ή επιτηδες; ποιος ξερει!) πανε στα ιδια πιν με το ραδιοφωνο. (Αυτο προεκυψε απο τα διαγραμματα, βεβαιως).
Οπότε τα συνεχισα προς τα πανω, τα περασα πίσω απο το καντραν και τα εφτασα μεχρι πισω απο το ραδιο.
Ενας ψιλοχαμος παντα ελκύει τα βλέμματα!
εδω εχουμε πρασει απο το καντραν μεχρι πανω απο το ραδιο.
Τη διαδρομη αυτη την ακολουθησα γιατι αλλιως στο κατω μερος τα καλωδια κινδυνευουν απο ποδια ας πουμε (η και τα πενταλ), ή απο το τιμονι του οποιου ο αξονας γυριζε, εχει σταυρους και αλλα τετοια επικινδυνα. Επανω δεν εχει κανενα κινουμενο μερος...
Εχουμε βρει τα can hi και low, απο τα διαγραμματα, οποτε εχουμε φερει τα νεα καν να τα ενωσουμε με αυτα του ραδιοφωνου.
Αυτο δεν ειναι δικη μου πατεντα. ΕΤΣΙ ακριβως το κανουν και στο εργοστασιο, συμφωνα με τα ηλεκτρικα διαγραμματα!
Λιγο αργοτερα να η πυξιδα! Την ενεργοποιησα στο Can Gateway και την ειδε αμεσα. Μια χαρα... Περιπου!
Κανενα ορατο σφαλμα, ουτε κρυφο, παντως δεν εχει εδω που τα λέμε! Η πυξιδα ειναι η συσκευη 1C Position Sensing.
Και... ενω δουλευει στο VCDS, γιατι δεν τη δειχνει το καντραν; (το περιπου που λεγαμε πιο πανω!)
Το ερωτημα του ενος εκατομμυριου!
Ξανα μελετη, διαβασμα και ερωτησεις προς τους πιο γνώστες απο μένα...
Φαινεται οτι επειδη εχω βαλει καντραν απο Eos, που ειναι επομενη γενια, θελει και πυξιδα επομενης γενιάς, ας πουμε για χαρη λαικισμου γενιάς ΜΚ6. Εγω πηρα πυξιδα ΜΚ5 (κωδικος 1Κ) και εχω καντραν 5Q/5K που ειναι επομενης γενιας (ΜΚ6).
Παραγγελθηκε πυξιδα ηδη με κωδικο 5Ν0, ελπιζοντας οτι αυτη τη φορα θα ειναι σωστή και θα την δειχνει στο καντραν μου!
Τι τραβαμε για χαρη της επιστημης!
Το αρθρο θα ανανεωθει συντομα μολις παραλαβω τη νεα (μεταχ. εννοειται) πυξιδα!
Η αλλαγη της ετσι κι αλλιως ειναι πανευκολη και σχεδον χωρις εργαλεία. Η φισα ευτυχως ειναι ΙΔΙΑ και στις 2 εκδοσεις!
και... δουλεψε!