ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
4.8.2023
Πως βγαζουμε τo ντουλαπι συνοδηγου!
Μια διαδικασία που θεωρειται δύσκολη αλλα με μια σπάτουλα και ενα τορξ Τ20 απλώς βγάζουμε 7 βίδες (ολες ιδιες, οποτε δεν τις χανουμε και δεν τις μπερδευουμε με κατι άλλο).
ΞΕΡΩ οτι η διαδικασία ταιριάζει και σε ΜΚ5 και σε ΜΚ6. ΙΣΩΣ και σε άλλα μοντέλα ίδιας γενιάς, πχ Α3, Σιρόκο, Πασσατ.
ΔΕΝ το ξέρω... αν εχετε τέτοιο αμάξι ψάξτε το λίγο. ΙΣΩΣ εχει διαφορες.
Πως ειναι πριν αγγιξουμε οτιδηποτε. Φραπεδιά, εννοειται πάντα μαζί μας!
Τα εργαλεία μας: Σπάτουλα και Τορξ Τ20 σε οτι μορφη και να είναι. Εδώ με βολεύει το ηλεκτρικό για ταχύτητα.
Πρώτα βγάζουμε το πλαστικό πάνω απο το τασάκι.
Το πλαστικο αυτό έχει 2 σφηνωτά κουμπώματα στο πάνω μέρος, και δυο συρταρωτά στο κάτω μέρος.
Οπότε πρώτα βγάζουμε τα πάνω τα σφηνωτά με τη σπάτουλα και μετά τραβάμε το πλαστικό προς τα πάνω.
Το ντουλάπι στηρίζεται με ΕΠΤΑ βίδες.
Μια βιδα ήταν κρυμμένη κατω απο το πλαστικό που μόλις βγάλαμε. Την δείχνει η σπάτουλα...
Στο κατω μέρος το ντουλάπι έχει 3 βίδες.
Αμα το ανοίξουμε θα δουμε στο πάνω μέρος σχεδόν κρυμμένες άλλες τρεις βιδες.
Οταν βγάλουμε ολες τις βίδες ΔΕΝ πέφτει το ντουλάπι! Πρέπει να βγάλουμε το πλαστικό καπάκι στο άκρο του ταμπλώ. Κουμπωτό είναι.
Στη συνέχεια τραβάμε προσεκτικά και απομακρυνουμε λίγο τα τετράγωνα μεταλλικά πραματάκια.
Τότε το ντουλάπι αποχωρίζεται.
Προτεινω να το αδειάσετε πρώτα. Βγάλτε και τα βιβλία που ειναι πολύ βαριά, συγκριτικά. Για λογους ευκολίας και μονο. Δεν χρειάζεται να κρατάτε ενα ντουλαπι ΓΕΜΑΤΟ και ΒΑΡΥ!
Προσοχη τώρα. Εχει 3 ή 4 φίσες κουμπωμένες πανω στο ντουλάπι, καθώς και ενα αεραγωγό!
Φισα αερόσακου. Αν δεν έχετε VCDS να σβήσετε το σφάλμα, βγάλτε πόλο της μπαταρίας πρώτα (τον αρνητικο).
Το φωτακι footwell, αν εχετε βαλει τέτοια.
Εχει ενα αεραγωγο αριστερα. Τον τραβατε προς τα δεξια και βγαινει. Δεν ειναι σφηνωμενος σφιχτά. Εχει και ενα φισακι που ομολογω δεν ξερω τι κανει! Μαλλον ειναι ο διακοπτης του εσωτερικού φωτός. Μάλλον! Βγάλτε το!
Το εσωτερικό φωτακι του ντουλαπιού. Βγαλτε τη φισα.
Αν εχουμε USB τα βγαζουμε κι αυτα!!!!! (κινεζοραδιο γαρ!)
Βολεύει να εχουμε παει το καθισμα συνοδηγού τέρμα πίσω για να εχουμε χωρο να δουλεψουμε.
Οριστε. Βγηκε το ντουλάπι!
Τι εχει κρυμμένο απο πίσω: Τον εγκέφαλο ανεσης (convenience) και διάφορα μοτεράκια του AC. Φαίνεται και η ανακύκλωση εδώ (οχι στη φωτο!) στα δεξιά.
Βολεύουμε το ντουλάπι στο πισω κάθισμα ωστε να μη το γδάρουμε. Ως εδω, έτσι κι αλλιώς με στοιχειώδη προσοχη δεν εχουμε γδάρει τίποτε.
Στην τοποθετηση του ντουλαπιού πίσω στη θέση του, βολεύει αφενος να εχουμε καποιον να καθησει στη θεση του οδηγου να το κραταει, οσο εμεις βάζουμε με τη σειρά: Φισα αεροσακου, φισα "διακοπτη" (ειπαμε, εικάζω οτι ειναι ο διακοπτης του εσωτερικου φωτος!), το εσωτερικο φως, το footwell (αν εχουμε!) και το εσωτερικο φωτακι.
Τέλος τον αεραγωγο, προσεοντας να μπει οσομεσα παει προς τα αριστερα, και επισης να μην ειναι στριφωμενος ωστε να φερνει αερα μεσα στο ντουλαπι.
Δεν ξεχναμε τα... USB!
Συνολικος χρονος αφαιρεσης: 10 λεπτα. (μαζι με φωτογραφηση!)
Τοποθετηση 6 λεπτα. (αυτο το ... υπολογιζω τοσο! Ακομα βγαλμενο το εχω για καποια δουλιτσα που κανω εκει κατω στο μοτερακι της ανακυκλωσης που δεν δουλευε. Ειχε πηδηξει καπως ΕΝΑ δοντι το γραναζακι του!!!!)