Golf ΜΚ5 GTI Σφάλματα ανεξιχνίαστα!
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
23.10.2021
Golf ΜΚ5 GTI Σφάλματα ανεξιχνίαστα!
Τι μπορείς να πάθεις...
Το προηγούμενο Σάββατο με τον Κώστα Π. σκανάρουμε το MΚ5 GTI του και βρήκαμε αυτά τα σφάλματα:
00470 - Company Comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 12
Mileage: 96857 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:20:44
00526 - Brake Light Switch (F)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 12
Mileage: 96857 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63
01336 - Company Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 52
Mileage: 96857 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:47:37
01336 - Company Data Bus for Comfort System
014 - Defective - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Ηταν απλωμένα σε διάφορους εγκεφάλους, ενώ μερικά όπως το 00526 - Brake Light Switch (F) ήταν επαναλαμβανόμενα, στο 09 CECM, στο 69 Trailer, στο Can Gateway, στο καντράν ακόμα κλπ.
Τι προβλήματα είχε:
Το βασικότερο, μένανε μονιμα αναμμένα τα στοπ πίσω, και τα τρία μαζί! Μολις ανοιγες διακόπτη, όλα μονιμα αναμμένα!
Το cruise control δεν δούλευε!
Το παράθυρο του οδηγού δεν ρυθμιζόταν να ανέβει (ή να κατέβει, ή και τα δυό, δεν θυμάμαι, δεν έχει σημασία) αυτόματα. Με τίποτα!!!!!
Και μερικά ακόμα που ξεχνάω, πχ πότε πότε δεν κλείδωνε κάτι...
Πήγα και το σκάναρα το προηγούμενο Σάββατο και ως μέγας πανεπιστήμων, κατέληξα οτι φταίει ο διακόπτης των στοπ στο πεντάλ του φρένου.
Μόνο που... δεν έχει διακόπτη στο πεντάλ! Τον έχει στο χώρο της μηχανής στο σέρβο πάνω. Για την ακρίβεια έχει μια συσκευούλα που δεν κατανοώ πως λειτουργεί, δεν εχει on-off, είναι κάτι... ηλεκτρονικό, σφραγισμένο...
Τέλος πάντων, το βγάλαμε και ο Κώστας μέσα στη βδομάδα πήγε ΚΑΡΕΝΤΑ πήρε καινούριο τέτοιο, το έβαλε πάνω, καμμία διαφορά... Ολα τα προβλήματα εκει! Απελπισία!
Πότε πότε μου έλεγε... ρε μπας και φταίει το τρειλερ; (Το οποίο είχαμε κάνει ρετροφιτ πριν 1-2 χρόνια, όπως και το κρουζ, και τα οποία μέχρι τώρα πρόσφατα δεν είχαν βγάλει πρόβλημα κανένα).
Σήμερα αποφασίσαμε να το επανεξετάσουμε ολιστικά, αφού όλη τη βδομάδα διαβασαμε σε ξένα φορουμ τι μπορει να φταίει...
Σε αρκετά από αυτά, λέγανε ότι αλλάξανε το ταδε module και έφτιαξε. (Πηγα προετοιμασμένος με 2 Can Gateway και ένα CECM, καλού κακού!!!!).
Κάποιος ανακάλυψε κομμένο καλώδιο σε φυσούνα πόρτας. Το έφτιαξε, τέλος.
Οπότε είπαμε με τον Κώστα να δούμε καλωδιώσεις στις πόρτες, που είναι οι πιο επίφοβες, συνήθως, και λόγω ηλικίας του σασί.
Ο Κώστας επέμενε σιγανά σιγανά: "να δούμε και τα καλώδια του τρέιλερ".
Αρχικά βγάλαμε τα πίσω φώτα. Είχε 2 λάμπες μαυρισμένες, αλλα ΟΧΙ καμμένες. Οι δε βάσεις, οι φίσες, οι επαφές κλπ ήταν ΑΡΙΣΤΕΣ! Βάλαμε 2 καινούριες λάμπες, έτσι για το καλό.
Στη συνέχεια έβγαλα το Can Gateway και έβαλα ένα ακριβως ίδιο που είχα (κωδικός Κ και τα 2). Καμμία σημασία. Ολα τα σφάλματα εκει!
Μια και ειχα φτάσει στο πάτωμα οδηγού, βγάζω το χερούλι του καπώ και το πλαστικό κάλυμμα πίσω του, και βρίσκω τη φίσα αυτή να έχει μισο... βγεί!
Την σπρώχνω μέσα, κάνω ένα σβήσιμο των σφαλμάτων, σβήνουν τα ΠΑΝΤΑ και φυσικά όλα δούλεψαν ΡΟΛΟΙ!
Τα στοπ αναβουν μόνο οταν πατάς φρένο, το παράθυρο... ρυθμίστηκε, και το κρουζ φυσικά δούλεψε λίγο αργότερα στη βόλτα που κάναμε!
Τι είναι αυτή η μικρή φίσα λοιπόν;
Οταν βάλαμε το module του τρέιλερ (γνήσια όλα τα ηλεκτρικά, Module, καλωδιώσεις, φίσες, τα πάντα, για ΜΚ5) ελεγαν οι οδηγίες να πάρουμε can hi και low απο το CECM.
Δίνει δυο τέτοιες φίσες, ώστε να μην χρειαστει να κοψεις/ραψεις/κολλήσεις καλώδια.
Τούτη τη φορά, στερεώσαμε τη φίσα ώστε να μην ξαναβγεί το ενα απο το άλλο μέρος της, βγήκαμε βόλτα, χαρήκαμε που μόνο το Can Gateway δεν βλέπει το ραδιο και ουφ... τέλος!
Κάναμε και τη βόλτα μας με τον πύραυλο!!!!! Στα πλαίσια πάντα της επιστημονικής επιβεβαίωσης οτι δεν εχει σφάλματα, εννοείται!