ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
18.10.2023
Αλλαγή Σκάστρας και Ν75 (μπροστινης)
Μέρος 2ο. Η Ν75.
Βολεύει εδω να μην εχουμε δέσει ακόμα τίποτε απο τις σωλήνες και το κολλάρο που βγάλαμε πριν, για τη σκάστρα.
Για να έχουμε χώρο προτείνω να αφαιρέσουμε προσωρινά ΚΑΙ αυτά τα δυο σωληνάκια!
Η Ν75 "κάθεται" περίπου πάνω απο τους πολλαπλασιαστές.Αφαιρούμε προσεκτικά τα δυο σωληνάκια. Πρακτικά επειδή έχουν πάρει το σχήμα τους δεν θα τα μπερδέψουμε οταν βάλουμε τη νέα βαλβίδα.
Η Ν75 τούτη στηρίζεται με 2 βίδες Τορξ Τ25. Η πάνω βίδα της βγαίνει για πλάκα. Η κάτω όμως ουτε που... φαίνεται! Αν λύσουμε τη βίδα αυτή (την κάθετη) που σημαδεύει το τορξ μας, τότε μπορούμε...
... να ανασηκώσουμε το πλαστικό εξάρτημα πάνω στο οποίο στηρίζεται η βαλβίδα, οπότε μας δίνει χέρι για την κάτω βίδα:
Χώνουμε το Τ25 μας και βγήκε και αυτή η βίδα.
Η παλιά μας Ν75.
Στο δέσιμο, θυμόμαστε όλα τα σωληνάκια να τα ξαναβάλουμε σωστά, το κολλάρο με τις βίδες όπου πρέπει και τέλος το καπάκι μας.
Κάνουμε και ενα σκανάρισμα για σφάλματα... που δεν θα έχουμε... και φύγαμε!
Πατάωωωωωωωω!!!!!