ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
Μια και εβγαλα 3 τεμπέληδες πρόσφατα για αλλαγη του συρομενου καλύμματος της ποτηροθηκης σε ΜΚ5, διαπίστωσα οτι η ζωή μας γίνεται απείρως ευκολότερη αν βγάλουμε ΚΑΙ το ρόλλερ του χειρόφρενου, το οποίο το τοποθετούμε μετά τελευταίο.
Η VW το ονομαζει hand brake blind (κουρτινακι!).
Εχει κωδικο 1K0 713 187 blind brake lever
Πως κάνουμε αποσυναρμολόγηση:
Στο βγάλε έχουμε:
Τεμπέλης:
Πισω ανοιγουμε ποτηροθήκη, εχει 2 βιδες.
Βγαζουμε ποτηροθηκη.
Πίσω Καπάκι τεμπέλη 2 βιδες στο πάτωμα (εκει που ηταν η ποτηροθηκη)
Πανω κάλυμμα τεμπελη: 2 βιδες στο πισω μέρος, μια βιδα που κοιτα προς τα εμπρος (μεσα στον χωρο αποθηκευσης. Eνδεχεται να ειναι κρυμμενη κατω απο ενα πλαστικο καπακι).
Το "σασι" του Τεμπελη:
Μια βιδα αριστερα (κατω), μια δεξιά (κατω, κανουμε στην ακρη τον εσωτερικο αεραγωγο. ΕΧΕΙ ελαστικοτητα τοσο οσο).
Αν παμε το δεξιο καθισμα τερμα εμπρος και τερμα πανω, εχουμε προσβαση στην περιβοητη δεξια βιδα, που δεν βγαινει αλλιως (ετσι εγραφα!)
Βγαζουμε και το ρολλερ του χειροφρενου (3 βιδες) και το σασι του τεμπελη ΕΦΥΓΕ! Για να φανει η πάνω βίδα, πρεπει να κατεβασουμε λίγο το χειρόφρενο.
Πρωτα όμως πρεπει να βγει η κονσόλα, ωστε να εχει ελαστικοτητα να βγει απο κατω της το ρολλερ.
(Οπου αναφερομαι σε ρολλερ, εννοω το ελαστικο με την οβαλ τρυπα που καλυπτει το χειροφρενο και κινειται πανω κατω μαζι του).
Σναρμολογηση ολα αναποδα: Πρωτα το σασι τεμπέλη, μετα το ρολλερ και μετα βιδωμα ολα, απ την αναποδη!
Πρωτα ολος ο τεμπελης και μετα η κονσολα.
ΟΛΕΣ οι βιδες ειναι ΙΔΙΕΣ.
Οσον αφορα τα Τορξ Τ20 χρειζεται και καστανια μικρη και κοντη, και μικρο ηλεκτρικο κατσαβιδι (για ταχυτητα) και μακρυ "κατσαβιδι" τορξ. (Φυσικα και χωρις ηλεκτρικο γινονται ολα).