Golf Tsi DSG Τεμπέλης!

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!

Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!

Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!

20.8.2023

Τεμπέλης και κεντρική κονσόλα!
Αποσυναρμολόγηση

Μερικά σημεία προσοχής:

Αν βάζουμε για πρώτη φορά τεμπέλη, δεν ειναι απαραίτητο να λυθεί και η κονσόλα.

Αξίζει όμως να λυθεί κι αυτή ωστε να βάλουμε αεραγωγό προς τα πίσω, οπως εξηγώ παρακάτω.

Αν θελετε να φτάσετε στην ποτηροθήκη -κλασσικο πρόβλημα: σπάει το ρολλερ της- τοτε πρεπει να βγει ΜΟΝΟ η κονσόλα και το ΚΑΠΑΚΙ του τεμπέλη! Προσπεράστε τις υπόλοιπες οδηγίες για τον τεμπέλη... Το σασσί και το ρόλλερ του χειρόφρενου δενχρειάζεται να βγουν.

Ο τεμπέλης αποτελείται από λίγα πράγματα: Το σασί του, το καπάκι του, τον αεραγωγό εσωτερικά, το πίσω καπάκι και συνήθως την ποτηροθήκη στο πίσω μέρος.

Πρώτα πρέπει να βγάλουμε το πίσω καπάκι, με τον αεραγωγό και την ποτηροθήκη:

Ανοίγουμε την ποτηροθήκη: Εχει 2 βίδες εκει πισω. Τις βγάζουμε.
Υπόψιν ΟΛΕΣ οι βίδες ειναι ίδιες οπότε δεν χρειάζεται να τις φυλάμε ξεχωριστά.

Το καπάκι στο πάνω μέρος απλώς κουμπώνει κάπου κάτω απο το υποβραχιόνιο. Τραβάμε το κάτω μέρος έξω και αποχωρίζεται. Αν ο αεραγωγός εχει προβλήματα, πχ χαμενα κλιψάκια, είναι ευκαιρία να τον φτιάξουμε! Το ίδιο και η πίσω ποτηρθήκη. Εδώ, κολλήσαμε τον αεραγωγό και φτιάξαμε το μονωτικό του λίγο αργότερα, όπως θα δούμε στο κεφάλαιο "Συναρμολόγηση".

Το καπάκι του τεμπέλη στηρίζεται με τρεις βίδες. Μια εδω (αριστερή), μια δεξιά, στο απέναντι σημείο και μια...

...κρυμμένη πίσω απο μια τάπα, στο εσωτερικό του!!!

Ανασηκώνουμε και τραβάμε το καπάκι προς τα εμπρός και το αφαιρούμε.

Το "σασί" του τεμπέλη στηρίζεται με 4 βίδες ακόμα.
Οι τρεις ειναι πολύ εύκολα προσβάσιμες. Δυο στο πίσω μέρος και μια στο αριστερό, όλες βιδώνουν στο πάτωμα του αυτοκινήτου.
Η τέταρτη όμως, που ειναι μπροστά και δεξιά, ενδέχεται να πρεπει να ξεβιδωθεί το κάθισμα του συνοδηγού και να σπρωχτεί τέρμα μπροστά στο ταμπλώ, χωρίς να βγουν οι φίσες του.
Στο δικό μου, που το δεξιό κάθισμα δεν ανεβοκατεβαίνει, δυστυχως πρέπει να το λύσω!
ΙΣΩΣ αν το κάθισμά σας ανεβαίνει τόσο οσο, να σας επιτρέπει να φτάσετε σε αυτή τη βίδα!
Πρωτα η "δύσκολη", λοιπόν:

Λύνουμε το δεξιό κάθισμα: Πρώτα οι πίσω βίδες, αφού σπρώξουμε το κάθισμα τέρμα μπροστά.

Μετά λυνουμε τις μπροστινές και αφήνουμε το κάθισμα με τη ρύθμιση τέρμα πίσω. ΔΕΝ ξαναπειράζουμε το μπρος-πίσω του καθίσματος!

Η βίδα η δύσκολη!

Οι άλλες τρεις ειναι ευκολούτσικες!

Δυο ειναι πίσω πίσω... αποκαλύφθηκαν οταν βγηκε η πισω ποτηροθήκη.

Η τελευταία βίδα πριν δοκιμάσουμε να βγάλουμε τον τεμπέλη ειναι στα αριστερά.

Τώρα αν δοκιμάσουμε να βγάλουμε τον τεμπελη υπάρχουν δυο λύσεις:
1. Να λύσουμε ακόμα 3 βίδες και να βγάλουμε το ρόλλερ του χειρόφρενου
2. Να λύσουμε την κονσόλα (που θα λυθεί έτσι κι αλλιώς!) και να δοκιμάσουμε (με πολύ περισσότερο ζόρι!) να βγάλουμε τον τεμπελη, ή να τον βάλουμε αν κάνουμε για πρώτη φορά τοποθέτηση!) παιδεύοντας εαυτόν και βρίζοντας!
Να βγάλουμε την κονσόλα, έχοντας λύσει και το δεξιό κάθισμα οπωσδήποτε, προηγουμένως. Αλλιώς θα σκίσουμε ύφσαμα, θα γδάρουμε πλαστικά... (ρωτήστε με που τα ξέρω!)

Προτιμώ την 1η μέθοδο! Τι είναι τρεις βιδίτσες παραπάνω;!!!

Οπως είπαμε έχει 3 βίδες:

Να η πρώτη απο πανω.

Η δεύτερη φαινεται αν μετακινήσουμε το αριστερό κάθισμα λιγο μπρος-πίσω!

Η τρίτη βίδα του ρόλλερ είναι κάτω και μπροστά.

Το ρόλλερ έτοιμο να βγει...

Ανασηκώνουμε το πίσω μέρος του...

Λίγο ακόμα...

Αφαιρείται ΣΧΕΤΙΚΑ εύκολα. Θελει λίγο μανιπουλάρισμα για να βγει, κυρίως να βγει το κρυμμένο κομματι του κάτω απο την κονσόλα, αλλα τελικά βγαίνει! Ευκαιρία για πλύσιμο ΚΑΙ αυτο!

Τώρα μπορει να βγει επιτέλους ο τεμπέλης!

Απλώς τον σηκώνουμε και βγαίνει προς τα εμπρός!

Βολεύει για την συναρμολόγηση να ξεκουμπώσουμε τον εσωτερικό αεραγωγό. Θα μας βοηθήσει ΠΟΛΥ!

Κονσόλα

Σειρά έχει η κονσόλα να φύγει!

Με σπάτουλα ή με τα δάχτυλα ανασηκώνουμε το πλαίσιο του λεβιέ. Κουμπωτό είναι. Και στα χειροκίνητα, παρόμοιος ειναι ο τρόπος.

Εδώ βολεύει να εχουμε το λεβιέ στο D ή στο S, ενω στα χειροκίνητα να μπει σε μια ζυγή σχέση: 4η ή 6η.

Βγαίνει τόσο όσο.

Ξεκουμπώνουμε τη φούσκα...

Και βγάζουμε το πλαίσιο του λεβιέ, αφού πρώτα αφαιρέσουμε τη φίσα.

Λυνουμε τις 2 βίδες που συγκρατούν το τασακι και τα κουμπιά.

Αν έχουμε πολλές φίσες τις φωτογραφίζουμε (καλή ώρα!) ή τις μαρκάρουμε αν έχουμε φίσες με ίδια χρώματα.

Ευκαιρία για ηλεκτρική σκούπα!!!!!! Οχι, δεν πετάω ΠΟΤΕ στάχτες ή τσιγάρα απο το παράθυρο.

Με σπάτουλα αφαιρούμε το κάλυμμα κάτω απο το κλίμα (ιδιο ειναι και στα διζωνικά).

Με σπάτουλα αφαιρούμε τα τριγωνικά πλαίσια, δεξιά και αριστερά. Βγαινουν απο πανω προς τα κάτω, λοξά κάπως...

Η κονσόλα εχει 9 βίδες που την στηρίζουν. Για να τις βρούμε όλες πρέπει να λύσουμε 2 ακόμα πλαστικά!

Δεξιά... Η βιδα του ειναι τέρμα εμπρος στο χώρο για τα πόδια του συνεπιβάτη μεσα στην οβαλ εσοχή. Ενδέχεται να εχει οβαλ κάλυμμα, το αφαιρούμε. (πάμε το κάθισμα για λίγο προς τα πίσω, δεν το βιδώνουμε ακόμα!)

Στη μεριά του οδηγού ειναι διπλα στο γκάζι... Αυτό θέλει τράβηγμα λιγο προς τα πίσω. Κουμπώνει σε ενα εξάρτημα περίπου δίπλα στο γκάζι.

Αυτές είναι 4 εύκολες. 2 σε κάθε πλευρά.

Οι άλλες 4 (δυο σε κάθε πλευρά) απαιτούν υπομονή. Ενδέχεται η σωστή λύση εδώ να ειναι καστάνια με πολύ κοντή προέκταση και Τ20 βέβαια...
Αυτές οι 4 θελουν προσοχή στην τοποθέτηση διότι αν χάσουμε μία απο δαύτες, πρέπει να ξαναλύσουμε την κονσόλα!
Ακόμα κι έτσι όμως, μπορεί να χαθεί βίδα στα έγκατα του σύμπαντος εκεί κάτω!
Προσοχή λοιπόν στην τοποθετηση κυρίως!

Πλέον μπορεί να βγει η κονσόλα εντελώς, ώστε να φτάσουμε και στην πολυπόθητη ποτηροθήκη!
Βολεύει να έχουμε το δεξί κάθισμα αρκετά πίσω, αφού θα πρέπει να μετακινήσουμε την κονσόλα προς τα δεξιά.
Δεν είπα για την 9η βίδα! Αυτή κρύβεται μέσα στην ποτηροθηκη, κάτω απο το πίσω λαστιχάκι!