Ο μηχανισμός ανοίγει ξεκουμπώνοντας 4-5 κλιπάκια γύρω γύρω που δεν καταστρέφονται με λίγη προσοχή.
Το μοτεράκι ειναι σφηνωτό.
Βγάλαμε και το ποτενσιόμετρο. Παντού διαβάζω ότι το ποτενσιόμετρο είναι συνήθως το πρόβλημα.
Οχι εδώ...
Με τηλεδιάσκεψη με το Νίκο, απο τη Γαλλία, παρακαλώ, το μετρήσαμε και δείχνει σωστό. Δουλεύει.
Η πάνω όψη του ποτενσιόμετρου.
Η κάτω όψη του.
Αρα να δούμε το μοτέρ...
Το μοτεράκι δεν γύριζε, τουλάχιστον όχι πιάνοντας τον άξονα και προσπαθώντας να τον γυρίσω. Οπότε επιστρατεύτηκαν τα υγρά: WD40, Brake Cleaner, Contact Cleaner. Με τα πολλά... ξεκόλλησε, το ένιωσα να ξεκολλάει και να γυρίζει. Αρχικά με δυσκολία, μετά... έλιωσαν φαίνεται οι σκουριές μέσα του και άρχισε να ρολάρει όπως πρέπει να ρολάρει ένα μοτέρ.
Το έβαλα μέσα στο μηχανισμό (χωρίς καπάκι για δοκιμή, το σύνδεσα στη φίσα, αλλά δεν κάνει κιχ!
Με τη συμβουλή του νίκου και το πολύμετρο, μέτρησα το μοτέρ. Τίποτε. Νεκρό...
Εδώ φάνηκε χρήσημη η ασχολία με τα τηλεκατευθυνόμενα! Εχω μηχανάκι κλίμακας 1/8 που χρησιμοποιεί ακριβώς ίδιου μεγέθους μοτέρ! Στα RC το λένε brushed (με καρβουνάκια), μεγέθους 370. Ιδιες διαστάσεις, χωράει ακριβώς στη θέση! Ακόμα και ο άξονας έχει ίδια διάμετρο! Βρήκα 2 μοτέρ, ένα Robitronic και ένα Team Losi! Βασικά ξεκολλώντας τα βύσματα απο το Losi, έκοψα τον ένα ακροδέκτη, πράγμα που σημαίνει εγχείρηση στο μοτεράκι αυτό. Βαρέθηκα, πάμε για το Robitronic!
Δοκιμή πάνω στη φίσα, το Robitronic δεν γυρίζει μεν, αλλά κάθε φορά που κουνάω το δεξιό κουμπί, ακούγεται ένα βζιιιιν, από το μοτέρ, που σημαίνει ότι κάτι γίνεται εδώ. Πιθανολογώ ότι τα 12V του αυτοκινήτου μπορεί να πέσαν πολλά στο μοτεράκι του τηλεκατευθυνόμενου, που είναι σχεδιασμένο για 7-8, άντε 9 volt...
Οπότε, σταματάω εδώ, εξετάζοντας τις επιλογές μου:
Να βρω νέο μηχανισμό (130 ευρώ περίπου)
Να βρω νεο μοτέρ (5-7 ευρώ από Ευρώπη)
Να βρω ενα μηχανισμό μεταχειρισμένο απο κάνα συνεργείο της γειτονιάς...
Σε εκτεταμένες συζητήσεις που είχα με τον Αγγλο που έφτιαξε το video στην αρχή, κι αυτός συμφωνεί ότι μάλλον το μοτέρ φταίει...
Οπότε (ξανά) θα ενημερώσω για την πρόοδο εχοντας κρεμασμένο το μηχανισμό δεξιά από την κεντρική κονσόλα. Λίγο ντροπή, αλλά τι να κάνουμε!
Εν τω μεταξύ, μια και η ντίζα είναι ακόμα συνδεδεμένη με το γρανάζι (από την άλλη μεριά!), την ρύθμισα χειροκίνητα ώστε να φέρνει αέρα εμπρός και πάνω στο παρμπρίζ, να ξεθολώνει κιόλας, άμα χρειαστεί!
Update 30.10.2018
Χτες πήγα στον Τάσο το Μπάτα για τακάκια μπροστινά. (ναι, Brembo βάλαμε!!! ΧΑΧΑ)
Στην κουβέντα πάνω, και μιλώντας για μοντελιστικά πράγματα, ως συνήθως, τον ρώτησα μπας και έχει κανένα μηχανισμό που δεν τον θέλει, να πάρω το μοτεράκι του!
Μου εμφανίζει δύο παρόμοιους μηχανισμούς...
Ανοίγω τον ένα, όσο περιμέναμε να έρθουν τα τακάκια... το μοτέρ ίδια διάσταση με το δικό μου!
Ελα όμως που έχει μεταλλικό γρανάζι!
Τάσος: Πάμε πάνω που έχω την τσάντα με τα μοντελιστικά!
Βγάζει ένα εξωλκέα τοσοδούλι, πετάει το μεταλλικό γρανάζι έξω!
Βάζουμε το μοτέρ στη δική μου πλαστική θήκη... μακρύς ο άξονας!
Λίγο πριόνισμα με σιδεροπρίονο (!) και λίγο Dremel και έτοιμος!
Θεός ο Τάσος!
Το βάζω μέσα στο μηχανισμό μου, ανοίγω διακόπτη, τίποτε... νεκρό... Χμ... σκέφτομαι, θα δούμε.
Στο σπίτι, VCDS, κάνω τα basic settings, μπα τίποτε!
Το βραδάκι πήγα μια βόλτα στο Βύρωνα. Σε ένα φανάρι, χαζολογώντας...
...πατάω ένα ρεσετ στο AC. Κουνάω το δεξιό κουμπί, έχοντας ακόμα το μηχανισμό ανοιχτό, πάνω στο δεξί κάθισμα και... ΔΟΥΛΕΥΕΙ!
Οπότε, η επόμενη κίνηση είναι να μπει πάνω στο αμάξι.
Παράλληλα, παράγγειλα 3 βίδες με τον κωδικό τους, απο τα επίσημα ανταλλακτικά, μια και είναι σαν "λαμαρινόβιδες" (νοβοπανόβιδες, κατ' άλλους)...
Δυστυχώς πέρασα σήμερα και δεν είχαν έρθει. Οπότε, αύριο το μεσημέρι θα τις πάρω και θα γίνει η τοποθέτηση.
Γιατί αυτές οι βίδες; Διότι έχουν εξάγωνο κεφάλι και λόγω στενότητας χώρου μπορώ να βάλω πολύγωνο κάθετα στη βίδα και να βιδώσω. Επίσης ευελπιστώ να βιδώσω τουλάχιστον 2 απο τις 3 που θάθελε ο μηχανισμός... Θα δούμε!
Παράλληλα, επειδή το μοτεράκι που έβαλα έχει πιο χοντρό "κόλο", δεν κούμπωνε σωστά στο πλαστικό κάλυμμα.
Εδώ φαίνεται δεξιά που είναι λίιιιιιιιιγο ψηλότερα!
Λίγο Dremel αργότερα... έκατσε σαν καινούριο!!!
Και ακόμα, δεν έχω σπάσει κανένα αυτάκι απο τη θήκη!!!
