Golf 1.4 Tsi Αλλαγή φλας και καβουκιού εξωτερικού καθρέφτη!!!!
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
18.02.2019
Αλλαγή φλας και καβουκιού εξωτερικού καθρέφτη
Μπαίνοντας στο γκαράζ με την όπισθεν, κοίταγα την... κάμερα ΜΟΝΟ και όχι μπροστά μου και γύρω μου!
εχωσα μια καλή στη γκαραζόπορτα, τόσο που... πόνεσε!
Εφυγε το καβούκι, σπασμένο και έσπασε και το φλας του καθρέφτη...
Εσπασαν απο μέσα τα στηρίγματα του...
Ebay και πάμε!
17 ευρώ καβούκι ιμιτασιονάρα, προφανώς, από Αγγλία, σε 4 μέρες, και 6,15 το φλασάκι, αγνώστου προέλευσης από Λιθουανία, 6 μέρες. Και τα δυο καινούρια.
Πως βγαίνει ο καθρέφτης λοιπόν, ή μάλλον τα εξωτερικά του κομμάτια;
Το καβούκι είναι βγαλμένο, εδώ, αλλά βγαίνει έυκολα όπως είναι, βάζοντας μια σπάτουλα ανάμεσα στο πάνω μέρος του φλας και το κάτω του καβουκιού. (Δείτε και το Video, στο τέλος της σελίδας).
Καλό είναι να βάλουμε ένα πανάκι ή μια χαρτοταινία, να μην τραυματίσουμε κανένα από τα δύο... Εμένα απλώς έβγαινε... συρτό προς τα πάνω! Ετσι βγαίνει και το γερό, αφού ξεκουμπώσει από το φλας.
Αφου φύγει το καβούκι, έχουμε να βγαλουμε αυτό τπ πλαίσιο, το οποίο κουμπώνει πίσω σε δυό σημεία, και μπροστά είναι συρταρτωτό κάτω από το τζάμι του καθρέφτη.
το τζάμι του καθρέφτη, με τη σπατουλίτσα ξεκουμπώνει και βγαίνει...
Βγάζουμε και τα δυο βύσματα για το θερμαντικό στοιχείο... και φεύγει το τζαμάκι.
Το φλας βιδώνει πάνω σε ένα μαύρο πλαστικό ΚΑΙ πάνω στο σασί του καθρρέφτη. (για ευκολία σπρώχνουμε το σασί του καθρέφτη προς τα εμπρός. Πάει μέχρις ενός σημείου).
Κανονικά, έχει 4 σημεία που βιδώνει... Σε μένα, οκ, έχει σπάσει το ένα, αλλά παρόλα αυτά στέκεται μια χαρά.
Οι βίδες υποτίθεται ότι θαπρεπε να ναι Τορξ Τ10. Εδώ, προφανώς είχε ξαναχαλάσει και βάλανε σταυρόβιδες. Εγώ αντικατέστησα ΚΑΙ αυτές με δικές μου!
Ο καλός μοντελιστής...
εβαλα τρείς Μ3Χ12 άλλεν, που μάλιστα είναι και inox!
Εδώ είχαν βάλει σταυρόβιδες και μάλιστα ΔΕΝ είχαν στηρίξει το φλας ΚΑΙ στο σασί. Το διόρθωσα, δεόντως, φυσικά...
Τοποθέτηση του φλας!
Εδώ ήθελε προσοχή! το σημείο αυτό μας το επεσήμανε ο φίλος Νικόλας Δ.: Τα φισακια του νεου φλας, λόγω καλής... ποιότητας, μπορεί να μην είναι στην σωστή θέση...
ενα ίσιο κατσαβιδάκι και ήρθαν σωστά...
Η φίσα μπήκε πανεύκολα, πλέον.
Στη συνέχεια κουμπώνουμε το φλας πάνω στο μαύρο πλαστικό και όλα μαζί, κάτω από το σασί του καθρέφτη.
Χρησιμοποιούμε όσες βίδες από τις 4 μπορούμε και τα στηρίζουμε. Εγω με τρεις. Η κάτω αριστερή ήταν ξηλωμένη τελείως...
Βάζουμε το πλαίσιο στη θέση του: Στο κάτω και εμπρός μέρος είναι συρταρωτό. Στο πάνω και πίσω μέρος έχει 2 κουμπώματα.
Βάζουμε το τζαμάκι του καθρέφτη, προσέχοντας να βάλουμε σωστά τα βύσματα για να έχουμε θερμαινόμενο σώμα.
Πάμε για... βάψιμο του καβουκιού, που ήταν ήδη ασταρωμένο.
Για άλλη μια φορά πήγα στο φίλο μου πλεον το Μανιάτη (Κλεισθένους 245, Γέρακας) και είχα πάρει επι τούτου μαζί μου και το μοντέλο Golf που είχα φτιάξει πέρισυ τέτοιες μέρες...
Πιάσαμε την κουβέντα, τα είπαμε, χαρηκαν που το χρώμα ακόμα ζεί (τους είπα ότι το πέρασα και με ένα nitro blocker αφού στέγνωσε!). Κουβεντιάσαμε και για τον καθρέφτη. Μου έδωσαν 50 ml χρώμα (5 ευρώ), ένα γκρι πράμα σαν... συρματάκι κουζίνας Wettex (!?) 2000 (free!) για να τρίψω το ασταρωμένο καπάκι και ένα βερνίκι σε σπρέυ (8 ευρώ), αφού πιθανόν το βερνίκι να μην πέρναγε εύκολα απο τον αερογράφο και να έκανε πιτσιλιές ή φουσκώματα...
Το στήριξα σε μια σωλήνα, της οποίας το άκρο το τύλιξα με ταινία συσκευασίας και στο οριζόντιο "καπάκι" της κόλλησα 2-3 στρώσεις ταινία δπλής όψης!
Ετσι το καβούκι παρέμεινε σταθερό στα... φυσήματα του αερογράφου.
Το παλιό καλό κομπρεσεράκι μας και ο αερογράφος!
Με υπομονή, τρία χέρια χρώμα και δύο βερνίκι!
Το πρωί στο αμάξι... αστο να στεγνώσει ένα 20αωρο στην ησυχία του!!!!!!
