Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
Αυτόματο Ανοιγμα πορτ-μπαγκάζ με το τηλεκοντρόλ του κλειδιού!
Πολύ απλό κολπάκι. Χρόνος: 20 λεπτά, το πολύ. Δυσκολία: Καμμία. Κόστος πολύ λογικό (δείτε τιμές στο άρθρο).
Προυποθέτει το Central Convenience Module να είναι τουλάχιστον Μidline, ή ακόμα καλύτερα Highline.
Τσεκάρετε καλού κακού πριν προβείτε σε αγορές ότι υποστηρίζεται η λειτουργία, όπως στη φωτό στο τέλος του άρθρου.
Στην περίπτωσή μου, επειδή έχω ηλιοροφή, έχω το Πλούσιο High line 1K0959433BT! Να και κάτι που δεν θέλει... αναβάθμιση!
Και είναι και στου διαόλου το κέρατο για να βγεί: Κάτω και πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού (αφαίρεση τελείως!) και πίσω από το φίλτρο γύρης (εδώ δεν έχω ιδέα αν θέλει βγάλσιμο! Δεν με νιάζει! Σορρυ!)
Οπότε... τα υλικά:
2 Αμορτισεράκια πορτ μπαγκάζ από Fabia 6Υ0827550C (18 ευρώ το ένα)
2 Bumpers από Scirocco 1K8827761C (9 ευρώ το ένα)
2 strut ball pins (μπαλάκια που βιδώνουν τα αμορτισεράκια στην πόρτα) 1J6827439A (7 ευρώ το ένα)
(Ολα αγορασμένα τοπικά από αντιπρόσωπο ανταλλακτικών Group VAG).
Εργαλεία:
Ενα 13άρι πολύγωνο,
Ενα 24άρι πολύγωνο,
Κοφτάκι για τις συσκευασίες,
Ισιο κατσαβίδι για να βγάλουμε τα άκρα των αμορτισέρ.
Ενα Σκουπόξυλο!
Φραπεδιά! (Καλή μέρα έχει, γιατί όχι?!)
Η διαδικασία απλή:
Αφαιρούμε το ένα αμορτισέρ, βγάζοντας με ίσιο κατσαβίδι το έλασμα. Το κάνουμε και στις 2 άκρες του αμορτισέρ. Δεν χρειάζεται να βγει τελείως το έλασμα. Ξεβιδώνουμε από τη μια μεριά πρώτα, το μπαλάκι στο οποίο κουμπώνει πάνω στην πόρτα.
Στηρίζουμε την πόρτα με το σκουπόξυλο! Το ένα αμορτισέρ δεν αρκεί πια να την κρατήσει ψηλά...
Το παλιό μπαλάκι είναι το μακρύτερο.
Βάζουμε το νέο μπαλάκι στην πόρτα. Βάζουμε το νέο αμορτισέρ.
Το παλιό αμορτισέρ είναι το μακρύτερο απ' τα δύο.
Αφαιρούμε με το 24άρι κλειδί με 1/4 στροφή το παλιό bumper stop.
το παλιό bumper είναι το κοντό.
Επαναλαμβάνουμε και από την απέναντι μεριά.
Τα bumpers θέλουν ρύθμιση τώρα:
(Τη διαδικασία τη βρήκα σε Αμερικάνικο site, παραθέτω εδώ και το PDF που δίνουν)
Χρειαζόμαστε ένα Allen 3mm.
Aν τα bumpers είναι ανοιχτά όπως στην αριστερή φωτό, γυρίστε το ελαστικό τελείωμα 1/4 στροφής προς τα δεξιά και σπρώξτε το ώστε να γίνει σαν την δεξιά φωτό.
Με το Αλλενάκι 3mm ξεβιδώνετε τη βίδα που έχει εσωτερικά το bumper, περίπου 3 ολόκληρες στροφές.
Θα δούμε ότι το bumper είναι χαλαρό πλέον.
Αφού τα έχουμε βάλει στην πόρτα με το 24άρι κλειδί (σφίγγουν με 1/4 στροφής μόνο) κλείνουμε ΑΠΑΛΑ την πόρτα μας.
Προσοχή! ΔΕΝ ΤΗΝ ΧΤΥΠΑΜΕ ΜΕ ΔΥΝΑΜΗ. Κλείνοντας την πόρτα θα ακούσουμε ένα σχετικά ηχηρό "κρατς"! ΔΕΝ τρομάζουμε! Απλώς αυτορυθμίστηκαν τα bumpers. Δεν θα το ξανακάνει! Το υπόσχομαι!!!
Ανοίγουμε την πόρτα, χειροκίνητα... Θα δούμε ότι τα bumpers έχουν "μαζέψει". Πρακτικά, έχουν αυτορυθμιστεί!
Παίρνουμε πάλι το αλλενάκι 3mm και σφίγγουμε τη βίδα καλά.
Σχεδόν τελειώσαμε.
Θέλουμε ακόμα μια ρύθμιση, αυτή τη φορά με το VCDS.
Ανοίγουμε το module του Central Convenience και πάμε:
Long Coding
Byte 3 (Εδώ έχουμε κανει την αλλαγή και έχει γίνει ήδη ΟΑ, οπως φαίνεται)
Τσεκάρουμε το Bit 3 που λέει: Central Locking (Rear Lid) Softtouch (Direct open/no release).
Κλείνουμε το παραθυράκι
Do It
Kλείσιμο του VCDS.
Δοκιμή με το κλειδί μας!
Μεγειά!
Με αυτά και με κείνα... έγινε σχεδόν full Highline! Τι λείπει; Φώτα Ομίχλης (ερευνάται) και... διζωνικό κλίμα, που δεν πρόκειται να ασχοληθώ, βεβαίως!
