Update 19.11.2017

Σήμερα εδέησε ο ταχυδρόμος και έφερε το (απλό!) πακετάκι με τους μοχλοδιακόπτες... οπότε σε 2 ωρίτσες τα είχαμε όλα πάνω!
Προφανώς ΔΕΝ είναι how to, ή DIY, αφού υπάρχουν ήδη σχετικά θέματα στο φορουμ.
Ορίστε και μερικές φωτό, έτσι για να έχουμε να λέμε:

Οι διακόπτες:


Τι είχαμε:


Εν τάχει: Απλό πλαστικό τιμόνι, controller τιμονιού lowline, "σωστό" slipring, απλούς μοχλοδιακόπτες.

Τα εργαλεία της δουλειάς:


Κομπλέ εργαλειοθήκες με μικρά και μεγάλα εργαλεία.
Το ειδικό torx M12 για το κέντρο του τιμονιού αγοράστηκε έξτρα (5,5 ευρώ σε μεγάλο χρωματοπωλείο). Το καθρεφτάκι της συζύγου με τα make up το χρησιμοποιήσαμε για να βλέπουμε που αδίζουμε στην εξαγωγή του αερόσακου. Το κοντό μαυροκόκκινο κατσαβίδι (αριστερά) βοήθησε εδώ. Το άσπρο "κουτάκι" πάνω δεξιά είναι led φωτισμός, χρήσιμο για τα "απο κάτω" εξαρτήματα.

Το καθρεφτάκι επι τώ έργω:


Εφυγε ο αερόσακκος:


Εφυγε και το slip ring αλλά και ο αισθητήρας γωνίας του τιμονιού, που είναι κάτω του, αφού βγήκαν τα πλαστικά καλύμματα της κολώνας.


Οσο κι αν φαίνεται αστείο, αυτή η βιδίτσα torx που είναι μικρότερη από torx T10 μας... παίδεψε λίγο!


Με ένα κατσαβιδάκι ωρολογοποιίας έφυγε πάραυτα (και ξαναμπήκε στη θέση της μετά, στη συναρμολόγηση!).


Οι controllers τιμονιου. Στο πάτωμα ο lowline, τοποθετημένος ο midline.


Γιατί midline? γιατί ήταν φτηνότερος και δεν σκόπευα να βάλω τιμόνι με multifuncion κουμπάκια...

Μετά, λίγο μπελάς η εξαγωγή των μοχλοδιακοπτών. Εχουν ένα στενάχωρο κλιπάκι που κοιτάει προς στο κέντρο του τιμονιού, και ένα εξωτερικά, που ανοίγει πανεύκολα. Πως σπρώχνεις το εσωτερικό, όμως?! Με ένα... λαμάκι! Αν δεν έχεις λαμάκι (ή μεταλλικό ΚΑΙ ΛΕΠΤΟ χαρακάκι), αυτοσχεδιάζεις:


Βασικά, πρέπει να το χώσεις μεταξύ κέντρου και διακόπτη, έτσι:


Ισχύει και για τους 2 διακόπτες. Οι νέοι διακόπτες μπαίνουν κουμπωτά, απλά.

Ο αριστερός έτοιμος!


Λίγο γρασάκι ήθελε εδώ... έβαλα λάδι 5000 (περίπου 500w), από αναρτήσεις τηλεκατευθυνόμενου!


Βασικά... είδα ότι ο διακόπτης που έβγαλα είχε γρασάκι εκεί, στο φλάς...

Δεξιός διακόπτης έτοιμος:


Αριστερός διακόπτης, έτοιμος (προσέξτε και το "-" του DSG στο τιμόνι (για αυτά τα κουμπάκια έγιναν όλα, κι ας λέει ότι θέλει!)


Σχεδόν έτοιμοι. Ολα πάνω. Βάζουμε πλαστικά και τιμόνι/αερόσακο και φύγαμε! (Περίπου!)


Τώρα είμαστε έτοιμοι!


Διαβάζοντας και ψάχνοντας είδα ότι όλα δούλεψαν, μετά την κωδικοποίηση, εκτός των paddles (το κυριώτερο! χαχα!).

Οσον αφορά το cruise control, δεν ανάβει το φωτάκι στο κοντέρ όταν το ανάψω, αλλά ανάβει όταν φτάσω τα 30 χλμ/ώρα. Το τσέκαρα.

Το cruise δούλεψε με κωδικοποίηση στο engine, αλλά στο steering (16) δεν μπορώ να αλλάξω την υπάρχουσα που είναι 0010021. Το σωστό, θεωρητικά, για μένα θα ήταν 0011121, αλλά ΔΕΝ το δέχεται.

Κάνω την αλλαγή -do it- σβήνω κλειδί, ανάβω κλειδί (όχι κινητήρα) και μου βγάζει πάλι το ίδιο σφάλμα:
Address 16: Steering wheel       Labels: 1K0-953-549.LBL
   Part No SW: 1K0 953 549 BF    HW: 1K0 953 549 BF
   Component: J0527           040 X940
   Coding: 0010021
   Shop #: WSC 00066
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded 
            000 -  -

Καμμιά ιδέα πως ΑΛΛΑΖΕΙ η κωδικοποίηση εδώ?!!!

Εν τω μεταξύ, μιας και με... τρώει... λέω... "λες?" και φυσικά, το 0010021 είναι ήδη φορτωμένο πάνω στο μεταχειρισμένο controller που πήρα! Ελα λέω, το βρήκαμε!
Αμ δε! Αλλάζει στο σχεδόν σωστό για μένα 0010022, αλλά δεν αλλάζει το 3ο ψηφίο από το τέλος, να γίνει 0010122, που σημαίνει PADDLES!!! Διάφορα άλλα, αλλάζουν. Αυτό πείσμωσε!!!!!!
Και έχω ενεργοποιήσει από το Engine 01, όπως πρέπει με login code κλπ...
Εκτός και φταίει που έχω σχετικά παλιό VagCom, το 7,04... τι να πω?!
Update 18.05.2017
Αφού με... βασάνιζε γιατί δεν "βλέπω" τα paddles, αναέβγαλα άλλη μια φορά τον αερόσακο, με όλα τα "προβλήματα" που αυτό συνεπάγεται (ξαναρύθμιση του τιμονιού, διαδρομή με 10χλμ/ώρα, στρίψε τέρμα δεξιά, τέρμα αριστερά, σβήσε σφάλματα).
Ετσι βρήκα ότι ΑΥΤΟ είναι το πρόβλημα!!!



Το νέο τιμόνι ΕΧΕΙ βύσμα που πρέπει να ενωθεί με "κάτι" για να λειτουργήσουν τα ρημάδια τα paddles!!!
Χρειάζεται, λοιπόν, ένα νέο καλώδιο αερόσακκου, που έχει και έξτρα βύσμα για τα paddles και τα πιθανά κουμπάκια ελέγχου που έχουν τα Multi function τιμόνια. Δεν το είχα πάρει, γιατί νόμιζα ότι το χρειάζεται μόνο για τα κουμπάκια! Φτού!
Παραγγέλθηκε ήδη, αναμένεται... Κόστος: 10-12 ευρώ. (Update: 16,5 στοίχισε τελικά! Υγεία!)

Update 18.08.2017

Και αφού ήρθε και το καλώδιο... τελικά η κωδικοποίηση δεν αλλάζει γιατί δεν την υποστηρίζει ο midline εγκέφαλος... Αρα... νάναι καλά το ebay και η Κίνα, παραγγέλθηκε νέος CH να ξεμπερδεύουμε με δαύτονε!!!!!

Ενα μήνα αργότερα (για την ακρίβεια 34 μέρες, αλλά ποιός μετράει!) ήρθε ο πολυπόθητος steering controller με κωδικό ανταλλακτικού 1K0953549CH. Ξανά μανά έξω η μπαταρία, ο αερόσακος, το τιμόνι, τώρα τάχουμε (να θυμάμαι ότι έχω βγάλει τη βίδα του τιμονιού 4 φορές ως τώρα, την έχω μαρκάρει όμως με μαρκαδόρο! Θα το δώ όποτε ξαναβγάλω αερόσακο, ελπίζω ποτέ πλέον!).

Εξω ο midline BF, μέσα ο highline CH.

Δεν έχει ξανά φωτό, τώρα!

Βουρ στο VCDS καινούρια μενού εδώ πλέον:


Ρυθμίζουμε όπως φαίνεται, αλλά βγάζει "σφάλμα": "Not coded correctly". Πιστεύω (χωρίς επιβεβαίωση) ότι οφείλεται στο ότι δεν έχω καντράν με full MFD, σε συνδυασμό με το τιμόνι που ΔΕΝ έχει MF κουμπάκια μπροστά.
Δεν δούλεψε με το 0001632 αλλά με το 0001232, τελικά. Φαίνεται ότι τα νούμερα 5,6,7,8 στο πέμπτο πεδίο αφορούν το Golf MK6 και νεώτερο.
Συν το ότι ο controller είναι ΠΟΛΥ πιο καινούριος από τα υπόλοιπα του αυτοκινήτου μου! Πιστεύω ότι ο ιδανικός -για να μην έχουμε ούτε αυτό το σφάλμα- θα ήταν ένας BG, που όμως δεν έβρισκα ούτε μεταχειρισμένο.
Οπότε... για 44 ευρω, μια χαρά ο κινέζος!

Πάντως, δουλεύουν σωστά, φωτίζονται το βράδι με το ίδιο ροζουλί-κόκκινο που φωτίζονται και οι διακόπτες και τα μπουτόν στην πόρτα και στο ταμπλό, οπότε είμαστε μια χαρά!

Και βάλαμε και αλουμινένια extensions!!!

Update 19.11.2017

Τελικά, μια και υπάρχει ακόμα το σφάλμα, βρήκα από Κινεζία, κλασσικά, δυο MFSW buttons, μαζί με τον controller τους (καλού κακού!), με 35 ευρά, οπότε θα βάλουμε και τέτοια. Γιατί; Διότι, ίσως σβήσει το σφάλμα. Εν τω μεταξύ, μια και το τιμόνι είναι ακόμα καινούριο, καθώς και οι διακόπτες γύρω του, θα μπουν κι αυτά μπροστά και θα ξεμπερδέψουμε, μάλλον. Το ευχάριστο είναι ότι τα paddles που έχω δέχονται πάνω τους τα μπριζάκια για τα buttons!


Και όντας ένα βροχερό ΣΚ, ενεργοποίησα το ΔΩΡΕΑΝ TPMS!
Αφού υπάρχει... γιατί δεν το ενεργοποιούν ευθύς εξαρχής και το χρεώνουν 250 στην αγορά καινούριου (τόε)?!!!!


Πίσω στην αρχή!