ΠΡΟΣΟΧΗ!

Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!

Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!

Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!

Μια και οι καιροί είναι... χαλεποί, το μικρόβιο της... βελτίωσης πρέπει να μένει σε λογικά οικονομικά πλαίσια...

Λίγη ιστορία, πρώτα, όμως!

Το 2008 αγόρασα καινούριο Leon 1P, 2.0TFSI, FR, DSG, που τα είχε "όλα" : MF τιμόνι, MFD+ οθόνη, paddles, CC, trip computer ελεγχόμενο από το δεξιό stalk, sunroof, tpms κλπ. Εδώ φαίνεται η ιστορία του!

Μια και ως δίλιτρο μας φάγανε... τα έξοδα (τέλη, κατανάλωση στ 13-14 κλπ), "έφυγε" το 2014 και αντικαταστάθηκε με Smart... Καλό και χρυσό το smart, αλλά... δεν έστριβε, δεν... σταμάταγε, το κιβώτιο επειικώς απαράδεκτο, απλώς πάρκαρε ΠΑΝΤΟΥ! Η δε οικονομία του (700 turbo του 2005 με πρόγραμμα 67HP!) ήταν λογική έως πολλή (6-8 λίτρα), αφού παντού και πάντα το... πάταγα!

Tο καλοκαίρι του 2016 ανταλλάχτηκε με Golf 1.4 Tsi 140 trendine του 2008, με DSG6, το οποίο όμως έχει αλουμινένιες 16άρες και sunroof! Μετά από 8000 χλμ περίπου στα χέρια μου, βλέπω 5-9 λίτρα ανάλογα τη χρήση, αλλά φυσικά είναι ένα μοντέρνο (σχετικά!) αυτοκίνητο με ΣΧΕΔΟΝ όλα του τα κομφόρ! Εχει πλαστικό τιμόνι που το καλοκαίρι γλιστράει στα βουνίσια (μου λείπουν ΛΙΓΟ και τα paddles!!!), δεν εχει CC, δεν έχει clima, αλλά σκέτο AC, (μια χαρά!), δεν έχει MFD, δείχνει μόνο ώρα, θερμοκρασία εξωτερική και μερικα και ολικά χλμ και φυσικά τις σχέσεις του κιβωτίου.


















Στο προκείμενο, λοιπόν, όντας και κάτοχος VagCom, το έψαξα... Τι έχω:
Address 02: Auto Trans
   Protocol: CAN
   Part No: 02E 300 051 F
   Component: GSG DSG AG6     431 1803
   Coding: 0000020
   Shop #: WSC 01392

Address 09: Cent. Elect.
   Protocol: CAN
   Part No: 3C8 937 049 D
   Component: Bordnetz-SG     H54 2602
   Coding: 008D0F2700041500471400001400000000097B075C000100000000000000
   Shop #: WSC 00000

Address 16: Steering wheel
   Protocol: CAN
   Part No: 1K0 953 549 BE
   Component: J0527           051 0101
   Coding: 0010002
   Shop #: WSC 01392

Address 17: Instruments
   Protocol: CAN
   Part No: 1K0 920 854 P
   Component: KOMBIINSTRUMENT VN4 4005
   Coding: 0003103
   Shop #: WSC 29500

Address 46: Central Conv.
   Protocol: CAN
   Part No: 1K0 959 433 BT
   Component:    KSG PQ35 G2  020 0204
   Coding: 989002005103087F2D04840560084F03E0FCA0
   Shop #: WSC 00000


Η ιδέα είναι ότι το αυτοκίνητο όντας -σχετικά- παλιό, έχουν γίνει πάνω του όλες οι πιθανές και απίθανες μετατροπές, λειτουργικες, οπτικές ή άλλες... Επισης, διαπιστώνω ότι τα ανταλλακτικά, τουλάχιστον στα μεταχειρισμένα, είναι απίστευτα προσιτά. Ετσι, έχοντας ένα Lowline/Trendline δεν ανοίγεται ένα πεδίο δόξης λαμπρόν μπροστά μας?!!!

Παράλληλα διάβασα όλα τα σχετικά threads σε ένα σωρό φόρουμ, ελληνικα και ξένα, προσεκτικά και άρχισα να ψάχνω σε μέρη όπως το σουηδικό, ή το γερμανικό parts finder, αλλά και τους εμπέηδες και τους... αλίδες!!!

Εχοντας και την εμπειρία από το Leon, που όπως είπα ήταν η πιο πλούσια έκδοση και ευτυχώς τόχα σκανάρει (και φυλάξει τα scan!) μπορώ να πω με αρκετή σιγουριά τι μπορώ να αλλάξω!

Παρεπιπτόντως, στο Leon μια και τα είχε... όλα, είχα αλλάξει μόνο πεντάλ και φίλτρο αέρα panel. Και ψάχνοντας και το Golf, διαπίστωσα ότι ήδη φοράει panel φίλτρο ΚΝ, το οποίο καθάρισα μόλις το πήρα, για νάχω "σημείο εκκίνησης" ας πούμε!!! (DIY στο link πιο πάνω. Είναι ίδιο με του Leon, μην πω αρκετά ευκολότερο στο Golf!).

Εφτιαξα λοιπόν και τη λίστα μου, με τις ομοιότητες και τις διαφορές:


(όπου V το έχει, όπου Χ δεν το έχει, όπου Option, το είχα βάλει στο Leon ή θα το βάλουμε στο Golf!!!)

Ψάχνοντας πάντα οικονομικά, λοιπόν, βρήκα τις εξής επιλογές:

Τιμόνι με paddles. Βρήκα από Γερμανία καινούριο με 95 ευρώ, δερμάτινο, χωρίς MF. (1Κ0 419 091 CS).

Steering control modlule: Εχω το φτωχότερο (1Κ0 953 549 BE) , άρα πάω για highline (1Κ0 953 549 CH), με την προοπτική να αλλαχτούν και τα όργανα κάποια στιγμή (θα επανέλθω επι των οργάνων!).

To slipring είναι κάτι που δεν ξέρω τι έχω, παρά μόνο βλέπω αυτό: Type 2 SW 0100/0101. Από τα γραφόμενα στο forum, ΜΑΛΛΟΝ χρειάζομαι το 1Κ0 959 653 C. Ενδέχεται να χρειαστεί να βγει το τιμόνι ΔΥΟ φορές γι' αυτό το λόγο).

Α... πιθανόν να θέλει και το καλώδιο του αερόσακου? το περιβόητο 1K0 971 584 C... Θα δείξει...

Cruise Control: Χρειάζομαι ένα νέο μοχλοδιακόπτη 1K0 953 513 G.

Trip (για μετέπειτα αλλαγή οργάνων): 1K0 953 519 J (αφου θα βγάλουμε τιμόνι για SC και CC!!!)

Οργανα! Εδώ είναι το πανηγύρι! Εχω βρεί μερικούς κωδικούς:

1K0 920 864 G. Αυτό είναι από Golf GT Tsi 170 DSG, με μπαρόμετρο και μικρή MFA (την μισή, μόνο με τριπ).

1K0 920 874 F από Golf Tsi 140 με μοτέρ ΒΜΥ, MFA+, αυτόματο (ότι κι αν σημαίνει το "αυτόματο", το οποίο ερευνάται!).

Ταυτόχρονα βρίσκω με τα ίδια στοιχεία (Golf Tsi 140 με μοτέρ ΒΜΥ, MFA+, αυτόματο) και το 1K0 920 874 A. Ερευναται και αυτό!

Επίσης ταιριάζουν φυσικά από GTI MK5, αλλά... να μην έχουμε και το... μπαρόμετρο του GT/170?!!!!

Εν τω μεταξύ το δικό μου είναι Visteon, απ' ότι φαίνεται... Αραγε θα μπορεί να κωδικοποιηθεί το immo σε κάποιο από αυτά τα VDO!?!!

(Δεν μπαίνω στη διαδικασία για ΜΚ6, πάντως, επ' ουδενί, ούτε για τιμόνι, φυσικά).

Ενδιαφέρον παρουσιάζει το Central Convenience που είναι ακριβώς ίδιο με του Leon, με κωδικό 1K0 959 433 BT. Εδώ πιθανολογώ ότι λόγω του ότι και τα δυό έχουν sunroof, αναγκαστικά βάλανε τον "καλό" controller στο φτωχό κατά τα άλλα Golf!

Από τα υπόλοιπα καλούδια του Leon, δεν μπορώ να βάλω TPMS (χωρίς αισθητήρες στις βαλβίδες των τροχών ήταν στο Leon), μια και δεν... διαβάζεται το ABS μου:





Υγεία!

Προβολάκια ομίχλης μπροστά, bluetooth, auto lights και auto wipers δεν με ενδιαφέρει να βάλω.
Εμφανισιακά, έχοντας διαβάσει εδώ περί προσθήκης footwell lights και lower door lights, θα τα κάνω πολύ σύντομα. (να βαλω led ή απλά?! Ρητορικό ερώτημα!)

Επίσης, αλλαγή footrest και πεντάλ, όπως είχα κάνει και στο Leon (εχω και DIY ήδη στο σύνδεσμό που δίνω παραπάνω!). Εδώ θα μπούν από GTI MK5.

Προσθήκη AUX στα "κενά" δίπλα στο κουμπάκι του ESP. Διάβασα γενικά ότι κατά 99% το RCD300 mp3 μου το δέχεται...
To κόστος μου το προυπολογίζω το πολύ στα 400, απλωμένο μέσα στους επόμενους 2-3 μήνες, να μη φανεί πολύ, στα άμεσα έξοδα του σπιτιού!
Για το τέλος μια παρατήρηση για το DSG6.

Κιβώτιο Leon:

Address 02: Auto Trans       Labels: 02E-300-0xx.LBL
   Part No SW: 02E 300 050 J    HW: 02E 927 770 AE
   Component: GSG DSG         081 1415
   Coding: 0000020
   Shop #: WSC 04941

No fault code found.


Κιβώτιο Golf:
Address 02: Auto Trans       Labels: 02E-300-0xx.LBL
   Part No SW: 02E 300 051 F    HW: 02E 927 770 AJ
   Component: GSG DSG AG6     431 1803
   Coding: 0000020
   Shop #: WSC 01392

No fault code found.


Φαινομενικά, ίδια τα κιβώτια, λέμε... Αμ δε!
Το Leon είχε Launch control, το Golf δεν έχει. To Golf έχει Hill Holder, το Leon δεν είχε!
Ενδέχεται να μπορεί να ενεργοποιηθεί κάπως το LC από κάποιο εξουσιοδοτημένο ή συνεργείο με VAS. Με VCDS/VagCom δεν γίνεται πάντως. Ενδέχεται επίσης, το ένα στοιχείο να αναιρεί το άλλο, δηλαδή να μην μπορούν να συνυπάρξουν LC και ΗΗ... Ερευνάται και αυτό!!!

Οντας και μοντελιστής (τηλεκτατευθυνόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες!), πιάνουν λίγο τα χέρια μου, οπότε δεν φοβάμαι να βάλω χεράκι σε αυτά τα πράγματα. Βέβαια... την πατάς καμμιά φορά... πχ προχτες το απόγευμα έβγαλα το ραδιο να δω αν παίρνει AUX... (παίρνει!!!). Βγάζεις το πανω μέρος, που έχει τους αεραγωγούς και μετά τη φάσα γύρω από το ραδιο και τα χειριστήρια του AC. Ελα που στην εξαγωγή, μού έγινε το πάνω κομμάτι... δύο κομμάτια και σκόρπισαν τα φτεράκια των αεραγωγων! Πέρασα 4 ώρες μοντελισμού να ξανασυναρμολογήσω τα φτεράκια να τα κάνω αεραγωγούς!

Πλάκα είχε! Ουφ! Πρέπει να βρω και τον κωδικό του, by the way, αφού θα βγάλουμε πόλο μπαταρίας κάποια στιγμή, μια και ο κατά τα άλλα άψογος πρώην ιδιοκτήτης, δεν το είχε. Φαντάζομαι σε VAS θα βρίσκεται, οπότε δεν με ανησυχεί...
Τι έχουμε κάνει ως τώρα, λοιπόν;!

Αλουμινένια Πεντάλ και θύρα AUX.
Τιμόνι, μοχλοδιακόπτες και controllers!
Πώς να δούμε τι Slip Ring φοράμε!
The Wish List!