ΠΡΟΣΟΧΗ!
Οτι κάνω εδώ, τα κάνω στο δικό μου αυτοκίνητο και με δική μου ευθύνη μόνο για αυτό, δηλαδή το δικό μου αυτοκίνητο!
Αν αποφασίσετε κάτι ανάλογο και σπάσετε/χαλάσετε/κάψετε/διαλύσετε το αυτοκίνητό σας, είναι δική σας ευθύνη!
Ξεκάθαρα, λοιπόν: ΔΕΝ ΕΥΘΥΝΟΜΑΙ για τις ζημιές σας!
Steering Buttons Redone!
Ολοι λίγο ως πολύ έχουμε ασχοληθεί με αλλαγή τιμονιού σε Golf MK5. Εγώ, προσωπικά είχα πλαστικό τιμόνι και το άλλαξα, αρχικά με δερμάτινο με Paddles για το DSG, ενώ στη συνέχεια πρόσθεσα και Multifunction κουμπιά μπροστά...
Με μιά διαφορά: Το δικό μου τιμόνι είχε ΗΔΗ αναμονές για κουμπιά, καθώς και εγκεφαλάκι κουμπιών!
Επίσης, να τονίσω οτι εδώ δεν θα ασχοληθούμε με το ηλεκτρονικό μέρος, δηλαδή εγκεφάλους, κουμπιά και άλλα τέτοια, τα οποία τα έχω αναλύσει εκτενέστατα εδώ...
Πρόσφατα, ένας φίλος από τη Βέροια, ο Ιωάννης Κ., μαστροχαλαστής και ο ίδιος (το λέω με αγάπη και καλοπροαίρετα, φυσικά!), σκαλίζοντας το απλό δερμάτινο τιμόνι του που δεν είχε κουμπιά διαπίστωσε οτι κάτω απο το ελαστικό/πλαστικό είχε αναμονές για βίδες!
Εσκαψε λοιπόν, πολύ προσεκτικά και έφερε στην επιφάνεια το μέταλλο κάτω από το ελαστικό, χρησιμοποιώντας φαλτσέτα και άλλα κοφτερά και μυτερά εργαλεία. Διαπίστωσε δε, ότι το μέταλλο είχε έτοιμες και ανοιγμένες βόλτες για να βιδωθούν αντίστοιχα τα κουμπιά πάνω στο "σασί" του τιμονιού!!!
Λίγες μέρες αργότερα, άλλος φίλος, ο Θοδωρής Α., το επανέλαβε, επίσης με επιτυχία!
Ενδιαφέρον εδώ, που έχει και τρύπα για να βιδώσουν και Paddles (η αριστερή τρύπα, έτοιμη να μπει φρεζάτη βίδα).
Σύγκριση: Αριστερά έχει σκαφτεί, δεξιά περιμένει τη σειρά του.
Το δεξιό μέρος, απείραχτο.
Πως είναι όμως ένα τιμόνι με "έτοιμες" τις τρύπες;
Η μόνη ας πούμε διαφορά που έχει, εκτός του πιο -ας πούμε- επαγγελματικού κοψίματος (νάχουμε να λέμε, δηλαδή, αφού ΟΛΑ κρύβονται όταν τοποθετηθεί ο αερόσακος), είναι τα "λούκια" για τα καλώδια που συνδέουν τα κουμπιά με το εγκεφαλάκι.
Οχι οτι κάνουν τίποτε σπουδαίο, απλώς ορίζουν που θα ακουμπήσουν τα καλώδια στο κάτω μέρος του τιμονιού.
Οσον αφορά το "σκάψιμο" για να μπουν Paddles, δεν θα το πρότεινα, μια και το τιμόνι στο σημείο εκείνο έχει δέρμα, που σημαίνει πιθανή αλλαγή ή σίγουρα σοβαρή μετατροπή του δέρματος στο σημείο εκείνο. Αν τώρα πιάνει το χέρι σας, γιατί όχι και Paddles!
Δυο φωτογραφίες απο τα δικά μου Paddles, τα οποία ΗΔΗ υπήρχαν στο τιμόνι...
Βασικά, πριν ξεκινήσετε ένα τέτοιο project, θα πρότεινα να εξετάσετε πολύ προσεκτικά αν το "σασί" του τιμονιού σας ΕΧΕΙ αναμονές για βίδες κάτω από το ελαστικό...
Εννοείται ότι παίρνουμε όλα τα μέτρα ασφαλείας, όπως αφαίρεση του πόλου της μπαταρίας, προσεκτική απόθεση του αερόσακου και όλα τα σχετικά...
Ευχαριστώ το Γιάννη και τον Θοδωρή για τις φωτογραφίες τους!!!